N°205 BERNARD BENNE CARRIERE

avec un chassis noir (habituellement gris)

eltyranos30 a écrit:

il n'y a pas de trou dans ta benne , la partie qui repose sur la cabine ?

je confirme, il existe 2 versions de bennes, hormis la couleur.

eltyranos30 a écrit:je confirme, il existe 2 versions de bennes, hormis la couleur.

Merci de ta confirmation

quelqu'un a déjà vu ceci ? Je viens de la recevoir, les roues m'ont étonné

Et le dessous ne semble pas avoir été démonté ?
Car pour moi, les Bernard restent de simples jolies petits camions 

Sur les Bernards pas possible de savoir s'il a été démonté (par quelqu'un sachant le faire ... pour 95% des gens on retrouve des traces (pas de rivet, mais la calandre qui clipse le tout)), mais il a été démonté ...... par moi à la réception,  il avait morflé pendant le transport, j'ai redressé la benne et les axes de roues, mais la calandre ne portait pas de trace de démontage (et n'en porte toujours pas) et le chassis est bien prévu pour les axes des nouvelles roues, les seules choses constatées semblent provenir du transport ayant massacré le pauvre bernard (d'ailleurs c'est le premier que j'ai avec cette teinte de bleu, que je trouve superbe (la photo ne lui rend pas grâce), je n'en possède aucun autre (toutes références comprises) dans cette teinte, mais à part les jaunes/oranges/rouges qui font foison, et les verts qu'on voit assez régulièrement,  la majorité des Bernard que j'ai ont une teinte que je n'ai que très rarement en double

Pour le bleu, va falloir faire les fotos de jour et sans le flash qui aplatie majoritairement les couleurs et le relief 

Encore une énigme de Majorette alors 

T'en fais pas, il est bien d'origine, c'est en 1974 qu'il reçoit les roues boutons, il peut aussi avoir des roues noire à l'avant et des boutons à l'arrière. Il termine sa carrière en décembre 1975

Majo26 a écrit:T'en fais pas, il est bien d'origine, c'est en 1974 qu'il reçoit les roues boutons, il peut aussi avoir des roues noire à l'avant et des boutons à l'arrière. Il termine sa carrière en décembre 1975

merci pour la réponse précise

Pour le mix des roues il en va de même pour les benne à ordures ? (Car j'en ai un avec un mix de roues)

oui, bien sur.

eltyranos30 a écrit:je confirme, il existe 2 versions de bennes, hormis la couleur.

En faite, au moins 3 :

celle qui n'a pas de trou, c'est celle qui était utilisé pour la version rail//route, les premiers modèles majorette avec pare choc gris ont dut être montés avec cette benne

C'est la conclusion à laquelle j'étais arrivé oui

Voici les miens. Savez vous comment dater les trois variantes de bennes ?

@Cristianu poir te répondre :

metra83 a écrit:

eltyranos30 a écrit:je confirme, il existe 2 versions de bennes, hormis la couleur.

En faite, au moins 3 :

celle de droite uniquement rail route et on peu supposer la première année des majorettes
celle de gauche jusqu'à la fin de la production (roues noires ou roues boutons)
celle du milieu à du servir de transition, sûrement une première évolution n'ayant pas donné satisfaction, je ne pense pas qu'il y en ait eu beaucoup, c'est la seule benne que j'ai ainsi malgré de nombreux Bernard (modèle que j'affectionne)
@Majo26 est assez calé en majorettes, il va peut être avoir une explication plus précise

celle de droite c'est version rail//route 1965
au milieu version avec chassis pare choc gris benne toujours peinte de même couleur que la cabine ou pas, comme celui que j'ai mis en page 1 (cabine rouge benne bleue). 1968
celle de gauche pare choc intégré à la carrosserie, roues noires 1972 ou boutons 1974 et benne toujours grise jusqu'à fin 1975

Christianu ton bernard est un rail route et non majorette, il est d'ailleurs en très bon état contrairement au mien

mon bernard de droite est bien un majorette et non un rail route, sûrement de l'écoulement de stock
mon Bernard du milieu (jaune/vert) a un pare choc intégré en métal et non en plastique
celui de gauche en revanche je confirme

Le châssis du Bernard est bien gravé Majorette.